发布时间：2025-10-07 人气：
2026年F1即将迎来全新赛车与动力单元规则，汉密尔顿几乎毫不掩饰自己对现行地效规则的厌倦。当被问及是否期待彻底告别这代自2022年启用的赛车时，七冠王斩钉截铁地表示：“是的！我已经迫不及待了！”
地效赛车将下压力重心转移至车底设计，这一理念原本寄望于增强比赛观赏性，却让汉密尔顿在职业生涯中罕见地陷入挣扎。2022赛季初期，梅赛德斯深陷海豚跳问题，车手在高速时如同在颠簸的船上。那一年起，汉密尔顿连续两个赛季没有拿下一场胜利，打破了他自出道以来每年都有胜场的纪录，直到2024赛季才重回分站赛冠军。
如今身披法拉利红战袍，汉密尔顿不仅要适应全新的团队环境，还要面对队友勒克莱尔的直接竞争。他在巴库接受采访时承认，本赛季余下的比赛对未来影响有限：“我不认为最后7场比赛对明年会有太大意义。我们的目标当然是无限进步，但更重要的是积累经验，和车队一起成长，这些教训都会帮助我们走得更远。”
不过，2026的全新规则才是汉密尔顿眼中的真正转折点。他透露已在模拟器里试过新一代法拉利赛车：“感觉确实很不同，因为有预算帽的限制。记得2008年，当时我们仍能一边为当赛季升级，一边开发次年的新车。但现在情况完全不同了。”
在他看来，全场车队几乎都把重心转移到2026年，这让2025赛季的余下比赛显得乏善可陈。汉密尔顿总结道：“2025赛季对我来说就是这样了，接下来要专注2026赛季。”
